29.9.2005

Versuchsfahrzeug schweizer Studenten von der ETH Zürich fuhr mit 0,0186 Liter auf 100 km:

Die ETH Zürich hat sich zum Ziel gesetzt, ein Fahrzeug zu konstruieren, das so wenig Treibstoff wie möglich verbraucht und somit höchste Energieeffizienz aufweist. Dazu enthält der so genannte PAC-Car als Herzstück eine Brennstoffzelle, die aus Wasserstoff elektrische Energie gewinnt und damit zwei Elektromotoren antreibt. Als einzige "Emission" erzeugt PAC-Car reines Wasser. Das Fahrzeug ist ein Leichtgewicht und bringt nur knapp 30 Kilogramm auf die Wage und hat nur 3 Räder. Die Fahrerin wog 50 kg: Am Shell Eco-Marathon auf der Michelin-Versuchsstrecke in Ladoux, Frankreich, absolvierte PAC-Car den Rundkurs mit 1.07 Gramm (Gramm, nicht Kilogramm!) Wasserstoff. Dies bedeutet umgerechnet 5134 Kilometer pro Liter Benzin - neuer Weltrekord im sparsamen Treibstoffverbrauch. Oder anders ausgedrückt: PAC-Car würde nur etwa acht Liter benötigen, um einmal um den Erdball zu fahren.
(PHI fragt: Haben Sie von dieser Sensation in den Nachrichten gehört?) PAC-Car ist ein Projekt der ETH Zürich, das sie zusammen mit dem Bundesamt für Energie (finanzielle Unterstützung), dem Paul Scherrer Institut, der Universität von Valenciennes, Frankreich, sowie den Industriepartnern ESORO, RUAG und Tribecraft realisiert hat. Über die gefahrene Geschwindigkeit wurde nichts verbreitet, weil es bei dem Wettkampf nicht um Geschwindigkeiten ging. Das Fahrzeug hatte zur größtmöglichen Vermeidung des Luftwiderstands ein futuristisches Aussehen, als wäre es ein Rennwagen von einer anderen Welt.
Der Durchschnittsautofahrer wäre sicher schon mit einem Auto zufrieden welches 1,8 Ltr Wasserstoff auf 100 km/h verbraucht und dafür 3 Personen Platz böte. Volkswagen hat gerade die Entwicklung eines 1 Ltr.-Autos eingestellt.